站在新起点，实现新跨越。进一步推进科学管理，强化精细管理，牢牢把握推进干线公路科学发展这条
主线，进一步提升现有公路通行能力及综合服务水平，继续完善安保设施，增设服务区，建设绿色生态
公路，实现路与自然的和谐。未来，公路事业又将汇聚八方力量，以海的气势，扬帆万里，磅礴远航…
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天津抗裂贴厂家，抗裂贴价格多少钱？抗裂贴那里买天津抗裂贴
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1、对下基层，必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖干晾晒、换塘渣或掺石灰及粒料等措施进行处理。
2、对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值测量，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到标准。
3、底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板和辙槽，应铲除；松散处应耙松、洒水并重新碾压，达到平整密实
4、新完成的底基层或土基，必须按本规范的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可进行上部水泥稳定层施工。
5、应逐个断面检查下基层标高是否符合设计要求。
6、该基层是道路的承重层，关系到道路的使用寿命，要求整体性和密实性。本工程为保证工程质量，改善其和易性和密实性，施工中拟掺用15-20%粉煤灰。
7、具体数字经试验室试配确定。水泥碎石稳定层施工气温应在5℃以上，雨天不能铺筑。各种原材料及水应分批按照配合比进入，拌和时间不少于30秒，以保证拌和均匀。
8、混合料应及时摊铺，及时用振动压路机碾压，压路机自路边向路中,双轮迹应重叠30cm，碾压至无明显轮迹为止。松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）。混合料机械摊铺不到位应采用人工整平。以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺。
抗裂贴主要性能：
1：隔离作用。
铺放抗裂贴，将开裂的层面与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混泥土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成移整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下鞥的相对位移而保持连续
2：加筋作用。
抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时层面才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。
